Ốc xả dầu đáy các te isuzu NQR75 động cơ 4HK1 150 ps chính hãng

Thông tin chi tiết Ốc xả dầu đáy các te isuzu NQR75 động cơ 4HK1 150 ps chính hãng

• Mã sản phẩm :
• Xuất xứ : chính hãng isuzu Nhật Bản
• Model xe sử dụng :

1. Ốc xả dầu đáy các te isuzu NLR 1,4 tấn 91 ps động cơ 4JB1
2. Ốc xả dầu đáy các te isuzu NMR 1,9 tấn động cơ 4JJ1
3. Ốc xả dầu đáy các te isuzu NPR85k 3,9 tấn động cơ 4JJ1 3.0 công suất 130 ps
4. Ốc xả dầu đáy các te isuzu NQR75 5,5 tấn động cơ 4HK1 máy 5.2 công suất 150 ps
5. Ốc xả dầu đáy các te xe khách samco isuzu 34 chỗ 5.2
6. Ốc xả dầu đáy các te xe khách samco isuzu 29 chỗ 3.0
7. Ốc xả dầu đáy các te isuzu NQR71 5,5 tấn động cơ 4HG1 máy cơ 4.6
8. Ốc xả dầu đáy các te isuzu NP66 3,9 tấn động cơ 4HF1 4.3

Hình ảnh Ốc xả dầu đáy các te isuzu chính hãng:

Giới thiệu chung về Ốc xả dầu đáy các te Isuzu chính hãng

Ốc xả dầu đáy các te Isuzu chính hãng là một bộ phận quan trọng trong hệ thống động cơ của xe tải Isuzu. Đây là linh kiện được thiết kế để giúp xả dầu nhớt cũ ra khỏi động cơ một cách nhanh chóng, thuận tiện trong quá trình bảo dưỡng và thay dầu. Sản phẩm được sản xuất với tiêu chuẩn cao từ nhà sản xuất Isuzu, đảm bảo chất lượng, độ bền và hiệu suất vượt trội

Cấu tạo của Ốc xả dầu đáy cacte chính hãng giá tốt nhất thị trường

Ốc xả dầu đáy cacte là một linh kiện đơn giản nhưng rất quan trọng trong hệ thống động cơ xe. Dưới đây là các thành phần chính trong cấu tạo của ốc xả dầu:

• Thân Ốc: Thường được làm từ thép không gỉ hoặc hợp kim nhôm chất lượng cao để chịu lực, chống ăn mòn và nhiệt độ cao. Thân ốc có dạng hình trụ, được tiện ren chuẩn xác để lắp vừa khít với lỗ xả dầu trên đáy cacte.
• Ren Ốc: Ren được gia công chính xác, giúp cố định chặt vào đáy cacte và ngăn rò rỉ dầu. Ren ốc xả dầu đáy các-te thường có độ bền cao, không bị mòn nhanh khi tháo lắp nhiều lần.
• Đầu Ốc: Đầu ốc thường có thiết kế hình lục giác hoặc hình vuông, thuận tiện cho việc sử dụng cờ lê hoặc dụng cụ tháo lắp. Đồng thời giúp dễ dàng thao tác để xả dầu trong quá trình bảo dưỡng xe.
• Gioăng Cao Su (Hoặc Long Đền): Thường được làm từ cao su chịu nhiệt hoặc nhựa tổng hợp. Gioăng cao su được đặt giữa thân ốc và bề mặt cacte, gioăng giúp tăng độ kín, ngăn chặn dầu rò rỉ.
• Lớp Phủ Bề Mặt: Ốc xả dầu thường được mạ kẽm hoặc phủ lớp chống gỉ để tăng độ bền và khả năng chống ăn mòn khi tiếp xúc với dầu và nước.

Xem thêm: Trục cam isuzu NQR75 5,5 tấn động cơ 4HK1 chính hãng

Chức năng của Ốc xả dầu đáy các-tê chĩnh hàng giá cả cạnh tranh

Ốc xả dầu đáy các-tê là một bộ phận nhỏ nhưng đóng vai trò quan trọng trong hệ thống động cơ xe. Chức năng chính của ốc xả dầu đáy các-tê bao gồm:

• Hỗ Trợ Xả Dầu Nhớt Đã Qua Sử Dụng: Ốc xả dầu được thiết kế để tháo mở dễ dàng, giúp xả sạch dầu nhớt cũ ra khỏi động cơ trong quá trình bảo dưỡng
• Ngăn Chặn Rò Rỉ Dầu: Khi được siết chặt đúng cách, ốc xả dầu cùng với gioăng kín giúp bịt kín lỗ xả dầu, ngăn dầu nhớt trong các-tê bị rò rỉ ra bên ngoài
• Đảm Bảo Duy Trì Hiệu Suất Động Cơ: Việc xả dầu cũ và thay dầu mới giúp động cơ vận hành mượt mà hơn, tránh hiện tượng bôi trơn kém do dầu nhớt bị xuống cấp.
• Bảo Vệ Các Bộ Phận Khác Trong Động Cơ: Giúp giảm ma sát và nhiệt độ trong động cơ bằng cách đảm bảo dầu bôi trơn sạch sẽ, không lẫn tạp chất
• Đóng Vai Trò Quan Trọng Trong Quy Trình Bảo Dưỡng: Là điểm tiếp xúc duy nhất để xả dầu nhanh chóng, tiện lợi trong mỗi lần bảo dưỡng định kỳ. Từ đó,giúp tiết kiệm thời gian và công sức cho người vận hành hoặc thợ sửa chữa.

Khi Nào Cần Sửa Ốc Xả Dầu Đáy Các-Tê

Ốc xả dầu đáy các-tê đóng vai trò quan trọng trong việc xả dầu và đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng, ốc xả dầu có thể gặp phải một số vấn đề cần sửa chữa hoặc thay thế. Dưới đây là các dấu hiệu cần chú ý:

• Rò Rỉ Dầu Nhớt: Xuất hiện vết dầu dưới gầm xe hoặc trên bề mặt đáy các-tê. Khiến cho dầu trong động cơ hao hụt nhanh chóng mà không rõ nguyên nhân.
• Ốc Xả Dầu Bị Trờn Ren: Ốc không thể siết chặt vào đáy các-tê. Hoặc phát hiện dầu vẫn rò rỉ mặc dù ốc đã được siết chặt.
• Ốc Xả Dầu Bị Biến Dạng Hoặc Hư Hỏng: Đầu ốc bị méo mó, không thể sử dụng dụng cụ để tháo hoặc siết chặt. Phát hiện thân ốc bị nứt hoặc gãy.
• Gioăng Cao Su Bị Hỏng: Dầu rò rỉ tại điểm tiếp xúc giữa ốc và đáy các-tê. Khiến cho gioăng bị lão hóa, nứt hoặc mất đàn hồi.
• Thay Dầu Định Kỳ Nhưng Không Đúng Cách: Sau khi thay dầu, xe gặp tình trạng rò rỉ dầu hoặc động cơ hoạt động không ổn định. Có thể là do thao tác tháo lắp ốc xả dầu sai cách làm hỏng ốc hoặc ren của các-tê.

Mua thay thế Ốc đáy các te Isuzu chính hãng ở đâu uy tín 

MKT Việt Nam đơn vị nhập khẩu, phân phối phụ tùng ô tô Số 1 tại Việt Nam.

Sản phẩm được bán trên MKT Việt Nam được bảo hành bằng: Số điện thoại hoặc mã đơn hàng. Bảo hành do lỗi từ nhà sản xuất, do lỗi do quá trình vận chuyển. Chính sách bảo hành áp dụng tiêu chuẩn của hãng sản xuất phụ tùng ô tô và đơn vị nhập khẩu tại Việt Nam.

Đối với các sản phẩm được dán tem, thì chỉ được bảo hành trong trường hợp tem bảo hành không bị mất hoàn toàn.

Giao hàng nhanh chóng toàn quốc 24/7, được nhận hàng kiểm tra hàng và thanh toán tiền.

Đội ngũ nhân viên hỗ trợ tư vấn tận tình – chu đáo về sản phẩm.

Hotline: 0919.293.322

Website: https://autopart.com.vn/