Căn dọc trục cơ isuzu QKR 91 ps chính hãng

• Mã sản phẩm : 8980407040
• Xuất xứ : chính hãng isuzu Nhật Bản
• Model xe sử dụng :

1. Căn dọc trục cơ isuzu QKR 91 ps chính hãng
2. Căn dọc trục cơ isuzu QKR 230ps 1,4 tấn – 2.5 tấn chính hãng
3. Căn dọc trục cơ isuzu QKR 270 ps máy 4JB1 2.5 tấn chính hang

Xem thêm : Bưởng mặt đầu lốc máy isuzu QKR 91 ps chính hãng

Căn dọc trục cơ Isuzu QKR 91 ps chính hãng

Căn trục cơ (hay căn dọc trục cơ, bạc biên) là một chi tiết nhỏ nhưng vô cùng quan trọng trong hệ thống động cơ của ô tô. Nó có vai trò cố định trục khuỷu tại một vị trí nhất định, đảm bảo cho toàn bộ động cơ hoạt động mượt mà, trơn tru.

Cấu tạo và thành phần của căn dọc trục cơ Isuzu

Căn dọc trục cơ là một chi tiết quan trọng trong động cơ ô tô, có vai trò cố định trục khuỷu và tạo ra một lớp màng dầu bôi trơn giữa trục khuỷu và thành xy lanh.

Cấu tạo cơ bản

Căn dọc trục cơ thường bao gồm các phần sau:

• Vỏ ngoài: Làm bằng kim loại chịu nhiệt và ma sát cao, có nhiệm vụ bảo vệ các phần bên trong và tạo ra một bề mặt tiếp xúc trơn tru với trục khuỷu.
• Lớp lót: Được làm bằng vật liệu mềm hơn vỏ ngoài, thường là hợp kim chì hoặc đồng, có tác dụng giảm ma sát và hấp thụ sốc.
• Lò xo: Giúp căn dọc trục cơ ép chặt vào trục khuỷu, đảm bảo độ kín khít và giảm độ rung.
• Khe hở: Một khe hở nhỏ được thiết kế giữa căn dọc trục cơ và trục khuỷu để chứa dầu bôi trơn.

Thành phần vật liệu

• Vỏ ngoài: Thường làm bằng hợp kim nhôm hoặc gang.
• Lớp lót: Thường làm bằng hợp kim chì, đồng hoặc các vật liệu composite đặc biệt.
• Lò xo: Làm bằng thép lò xo chịu nhiệt.

Vai trò của căn dọc trục cơ trong hệ thống động cơ ô tô

Căn dọc trục cơ, hay còn gọi là bạc biên, là một bộ phận không thể thiếu trong động cơ ô tô. Nó đóng vai trò vô cùng quan trọng trong việc đảm bảo động cơ hoạt động ổn định và bền bỉ.

Dưới đây là những vai trò chính của căn dọc trục cơ:

• Hỗ trợ trục khuỷu: Căn dọc trục cơ tạo thành một ổ đỡ, giúp trục khuỷu quay một cách ổn định và trơn tru.
• Giảm ma sát: Lớp lót của căn dọc trục cơ thường được làm bằng vật liệu mềm, giúp giảm ma sát giữa trục khuỷu và thành xy lanh, từ đó giảm hao mòn và tiết kiệm nhiên liệu.
• Tạo màng dầu bôi trơn: Khe hở giữa căn dọc trục cơ và trục khuỷu chứa dầu nhớt, tạo thành một màng dầu bôi trơn giúp giảm ma sát và làm mát các chi tiết tiếp xúc.
• Chịu lực: Căn dọc trục cơ phải chịu lực rất lớn từ trục khuỷu khi động cơ hoạt động, đặc biệt là lực nén và lực quán tính.
• Đảm bảo độ kín khít: Căn dọc trục cơ giúp ngăn ngừa dầu nhớt rò rỉ ra ngoài, đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả.

Nếu không có căn dọc trục cơ, động cơ sẽ gặp phải những vấn đề sau:

• Ma sát tăng cao: Dẫn đến động cơ bị nóng, tiêu hao nhiên liệu tăng và tuổi thọ giảm.
• Trục khuỷu bị mòn nhanh: Gây ra tiếng kêu lạ, động cơ mất công suất.
• Dầu nhớt bị rò rỉ: Làm giảm lượng dầu nhớt trong động cơ, gây ảnh hưởng đến quá trình bôi trơn.
• Động cơ bị hỏng hóc nghiêm trọng: Trong trường hợp căn dọc trục cơ bị hỏng hoàn toàn, động cơ có thể bị kẹt hoặc không hoạt động được.

Lỗi thường gặp và cách khắc phục căn trục dọc động cơ Isuzu 91 ps 

Căn trục dọc (hay bạc biên) là một bộ phận quan trọng trong động cơ ô tô, chịu trách nhiệm hỗ trợ trục khuỷu quay trơn tru và ổn định. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, căn trục dọc có thể gặp phải một số vấn đề.

Các lỗi thường gặp và nguyên nhân

• Mòn lớp lót:
  • Nguyên nhân: Do ma sát liên tục giữa trục khuỷu và lớp lót, lớp lót bị mòn dần theo thời gian.
  • Biểu hiện: Động cơ phát ra tiếng kêu lạ, rung lắc, tiêu hao nhiên liệu tăng.
• Rò rỉ dầu:
  • Nguyên nhân: Do lớp lót bị mòn, khe hở giữa trục khuỷu và lớp lót tăng lên, dẫn đến dầu nhớt bị rò rỉ ra ngoài.
  • Biểu hiện: Vết dầu nhớt xuất hiện ở xung quanh căn trục dọc, mức dầu nhớt trong động cơ giảm nhanh.
• Căn trục dọc bị kẹt:
  • Nguyên nhân: Do các vật lạ lọt vào khe hở giữa trục khuỷu và lớp lót, hoặc do lớp lót bị biến dạng.
  • Biểu hiện: Động cơ khó khởi động, tiếng kêu lớn khi vận hành.

Cách khắc phục

• Thay thế căn trục dọc: Khi lớp lót bị mòn quá mức hoặc căn trục dọc bị hỏng, cần thay thế bằng một căn trục dọc mới.
• Kiểm tra và thay thế gioăng dầu: Gioăng dầu có tác dụng ngăn chặn dầu nhớt rò rỉ. Nếu gioăng dầu bị hỏng, cần thay thế ngay.
• Vệ sinh động cơ: Vệ sinh động cơ để loại bỏ các vật lạ có thể gây hư hỏng cho căn trục dọc.
• Kiểm tra và điều chỉnh khe hở: Khe hở giữa trục khuỷu và lớp lót phải được điều chỉnh đúng tiêu chuẩn. Nếu khe hở quá lớn hoặc quá nhỏ đều có thể gây ra các vấn đề.

Bạn nên chọn mua Căn dọc trục cơ isuzu chính hãng ở đâu uy tín? 

• MKT Việt Nam đơn vị nhập khẩu, phân phối phụ tùng ô tô isuzu Số 1 tại Việt Nam.
• Sản phẩm được bán trên MKT Việt Nam được bảo hành bằng: Số điện thoại hoặc mã đơn hàng. Bảo hành do lỗi từ nhà sản xuất, do lỗi do quá trình vận chuyển. Chính sách bảo hành áp dụng tiêu chuẩn của hãng sản xuất phụ tùng ô tô và đơn vị nhập khẩu tại Việt Nam.
• Thời gian bảo hành ứng với từng sản phẩm riêng biệt và được tính từ ngày khách mua hàng (ghi cụ thể trên thẻ bảo hành). Trường hợp khách hàng bị mất thẻ bảo hành thì vẫn được bảo hành nếu cung cấp đủ cho MKT các thông tin cá nhân liên quan đến đơn hàng bao gồm: Số điện thoại, địa chỉ, tên người mua Căn dọc trục cơ isuzu
• Đối với các sản phẩm được dán tem, thì chỉ được bảo hành trong trường hợp tem bảo hành không bị mất hoàn toàn.
• Giao hàng nhanh chóng toàn quốc 24/7, được nhận hàng kiểm tra hàng và thanh toán tiền.
• Đội ngũ nhân viên hỗ trợ tư vấn tận tình – chu đáo về sản phẩm.
• Hotline: 0983.412.687

Website: https://autopart.com.vn/