Bưởng mặt đầu lốc máy Isuzu QKR 91 ps chính hãng

• Mã sản phẩm : 8972190014
• Xuất xứ : chính hãng isuzu Nhật Bản
• Model xe sử dụng :

1.      Căn dọc trục cơ isuzu QKR 91 ps chính hãng

2.      Căn dọc trục cơ isuzu QKR 230ps 1,4 tấn – 2.5 tấn chính hãng

3.      Căn dọc trục cơ isuzu QKR 270 ps máy 4JB1 2.5 tấn chính hãng

Bạn đang xem : Cao su chân máy trước isuzu QKR 91 ps chính hãng

Bưởng mặt đầu lốc máy Isuzu QKR 91 ps chính hãng

Bưởng mặt đầu lốc máy, hay còn gọi là bưởng mặt đầu (cylinder head), là một bộ phận quan trọng trong động cơ ô tô. Nó nằm ở phần trên của khối động cơ, bao gồm nhiều chi tiết và hệ thống kết nối với các bộ phận khác của động cơ, như trục khuỷu, bơm dầu, và hệ thống làm mát. Bưởng mặt đầu đóng vai trò quyết định trong việc tạo ra các buồng đốt, nơi xảy ra quá trình cháy của hỗn hợp nhiên liệu và không khí.

Cấu trúc tổng thể của bưởng mặt đầu lốc máy Isuzu 

Bưởng mặt đầu lốc máy là một bộ phận phức tạp, bao gồm nhiều thành phần quan trọng giúp điều khiển và tối ưu hóa quá trình hoạt động của động cơ. Dưới đây là cấu trúc tổng thể của bưởng mặt đầu:

Các Thành Phần Chính bưởng mặt đầu lốc máy

Buồng Đốt (Combustion Chamber):

• Nơi diễn ra quá trình cháy giữa hỗn hợp nhiên liệu và không khí. Thiết kế buồng đốt ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ.

Các Van (Valves):

• Van Hút (Intake Valve): Cho phép không khí vào buồng đốt.
• Van Xả (Exhaust Valve): Cho phép khí thải thoát ra khỏi buồng đốt.

Trục Cam (Camshaft):

• Điều khiển mở và đóng các van, thường được kết nối với động cơ bằng dây đai hoặc xích.

Kênh Hút và Kênh Xả (Intake and Exhaust Passages):

• Kênh dẫn không khí vào và khí thải ra khỏi buồng đốt. Thiết kế của các kênh này ảnh hưởng đến khả năng lưu thông khí.

Cửa Nước Làm Mát (Coolant Passages):

• Hệ thống kênh dẫn nước làm mát xung quanh buồng đốt giúp duy trì nhiệt độ động cơ trong mức an toàn.

Mặt Bích (Gasket Surface):

• Khu vực tiếp xúc với mặt dưới của lốc máy, nơi đặt mặt bích để ngăn ngừa rò rỉ dầu và nước.

Lỗ Lắp Phụ Kiện (Accessory Mounting Holes):

• Các lỗ để gắn các phụ kiện như bơm dầu, bơm nước, và cảm biến.

Chỗ Gắn Bu-lông (Bolt Holes):

Chỗ gắn các bu-lông để giữ chặt bưởng mặt đầu với lốc máy, đảm bảo sự kín khít và chắc chắn.

Chức năng chính của bưởng mặt đầu lốc máy Isuzu QKR trong hệ thống động cơ

Một động cơ ô tô, dù là động cơ xăng hay diesel, đều có một cấu trúc phức tạp với nhiều bộ phận làm việc cùng nhau để tạo ra năng lượng chuyển động. Dưới đây là những chức năng chính trong hệ thống động cơ:

1. Hệ thống phát lực:

• Nhiệm vụ: Chuyển đổi năng lượng hóa học từ nhiên liệu thành năng lượng cơ học để làm quay các bánh xe.
• Các bộ phận chính: Piston, thanh truyền, trục khuỷu, bánh đà.
• Hoạt động: Piston di chuyển lên xuống trong xi-lanh, tạo ra lực đẩy lên thanh truyền, làm quay trục khuỷu và cuối cùng truyền động đến bánh xe.

2. Hệ thống phân phối:

• Nhiệm vụ: Điều khiển quá trình nạp nhiên liệu, nén, đốt cháy và xả khí thải trong xi-lanh.
• Các bộ phận chính: Trục cam, van nạp, van xả, cam.
• Hoạt động: Trục cam điều khiển việc mở và đóng các van nạp và xả theo chu kỳ nhất định, đảm bảo quá trình cháy diễn ra đúng quy trình.

3. Hệ thống làm mát:

• Nhiệm vụ: Giữ cho động cơ hoạt động ở nhiệt độ thích hợp, tránh quá nhiệt.
• Các bộ phận chính: Két nước, bơm nước, van điều nhiệt, tản nhiệt.
• Hoạt động: Nước làm mát được bơm qua các ống trong động cơ để hấp thụ nhiệt, sau đó được đưa đến tản nhiệt để tỏa nhiệt ra môi trường.

4. Hệ thống bôi trơn:

• Nhiệm vụ: Giảm ma sát giữa các bộ phận chuyển động, làm mát các bề mặt ma sát và tạo màng bảo vệ các chi tiết.
• Các bộ phận chính: Cây cam-me, bơm dầu, lọc dầu.
• Hoạt động: Dầu bôi trơn được bơm đến các bộ phận chuyển động, tạo thành một lớp màng mỏng giúp giảm ma sát và mài mòn.

5. Hệ thống nhiên liệu:

• Nhiệm vụ: Cung cấp nhiên liệu cho động cơ theo đúng tỷ lệ và thời điểm cần thiết.
• Các bộ phận chính: Bơm nhiên liệu, lọc nhiên liệu, kim phun, đường ống dẫn nhiên liệu.
• Hoạt động: Nhiên liệu được bơm từ bình nhiên liệu đến các kim phun và được phun vào buồng đốt theo tín hiệu của ECU.

6. Hệ thống đánh lửa:

• Nhiệm vụ: Tạo tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí trong buồng đốt.
• Các bộ phận chính: Bugi, cuộn dây đánh lửa, phân phối điện.
• Hoạt động: Cuộn dây đánh lửa tạo ra điện áp cao, tia lửa điện nhảy qua bugi đánh lửa hỗn hợp nhiên liệu.

7. Hệ thống khí xả:

• Nhiệm vụ: Thu gom và xử lý khí thải từ động cơ trước khi thải ra môi trường.
• Các bộ phận chính: Ống xả, bộ chuyển hóa xúc tác, giảm thanh.
• Hoạt động: Khí thải được dẫn qua ống xả, qua bộ chuyển hóa xúc tác để làm sạch trước khi thoát ra ngoài.

Các lỗi thường gặp ở bưởng mặt đầu lốc máy Isuzu QKR 91 ps và cách khắc phục

Bưởng mặt đầu là một bộ phận quan trọng của động cơ, và việc nó hoạt động không ổn định có thể gây ảnh hưởng lớn đến hiệu suất và tuổi thọ của động cơ. Dưới đây là một số lỗi thường gặp ở bưởng mặt đầu và cách khắc phục:

1. Bưởng mặt đầu lốc máy bị cong vênh:

• Nguyên nhân: Quá nhiệt do mất nước làm mát, siết bu lông quá chặt, chất lượng vật liệu kém.
• Dấu hiệu: Động cơ bị yếu, tiêu hao nhiên liệu tăng, có thể nghe thấy tiếng kêu lạ.
• Khắc phục: Thường phải thay thế bưởng mặt đầu mới.

2. Bưởng mặt đầu lốc máy Isuzu bị nứt:

• Nguyên nhân: Quá nhiệt, áp suất trong buồng đốt quá cao, chất lượng vật liệu kém, va đập mạnh.
• Dấu hiệu: Động cơ mất công suất, tiêu hao nhiên liệu tăng, có thể có hiện tượng rò rỉ khí nén.
• Khắc phục: Thường phải hàn hoặc thay thế bưởng mặt đầu mới.

3. Rò rỉ dầu:

• Nguyên nhân: Gioăng đầu xi-lanh bị hỏng, bu lông xiết không chặt, bề mặt tiếp xúc bị xước.
• Dấu hiệu: Có dầu chảy ra ở khu vực tiếp giáp giữa bưởng mặt đầu và khối động cơ.
• Khắc phục: Thay gioăng đầu xi-lanh mới, kiểm tra và siết chặt lại bu lông.

4. Van bị hỏng:

• Nguyên nhân: Mòn, cháy, kẹt, điều chỉnh khe hở van không đúng.
• Dấu hiệu: Động cơ khó nổ, mất công suất, tiêu hao nhiên liệu tăng, tiếng nổ bất thường.
• Khắc phục: Thay thế van mới, điều chỉnh lại khe hở van.

5. Buồng đốt bị đóng cặn:

• Nguyên nhân: Chất lượng nhiên liệu kém, dầu bôi trơn bị cháy, quá trình đốt cháy không hoàn toàn.
• Dấu hiệu: Động cơ mất công suất, tiêu hao nhiên liệu tăng, tiếng nổ bất thường.
• Khắc phục: Vệ sinh buồng đốt, sử dụng nhiên liệu chất lượng tốt, kiểm tra hệ thống bôi trơn.

Các dấu hiệu cho thấy bưởng mặt đầu lốc máy có vấn đề:

• Động cơ quá nhiệt: Đây là dấu hiệu phổ biến nhất.
• Mất nước làm mát: Nước làm mát bị rò rỉ qua vết nứt trên bưởng mặt đầu.
• Tiêu hao nhiên liệu tăng: Do rò rỉ khí nén hoặc hiệu suất cháy giảm.
• Mất công suất: Do rò rỉ khí nén, van bị hỏng hoặc buồng đốt bị đóng cặn.
• Tiếng kêu lạ: Tiếng gõ, tiếng kêu lục cục.
• Khói trắng hoặc xanh: Do dầu bị cháy hoặc nước làm mát vào buồng đốt.

Để tránh các vấn đề trên, bạn nên:

• Sử dụng nhiên liệu chất lượng tốt.
• Bảo dưỡng động cơ định kỳ.
• Kiểm tra mức nước làm mát thường xuyên.
• Nghe tiếng động của động cơ để phát hiện sớm các bất thường.
• Không để động cơ quá nhiệt.

MKT Việt Nam – Địa chỉ mua phụ tùng ô tô uy tín số 1 Việt Nam

Với hơn 10 năm hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh phụ tùng ô tô isuzu chúng tôi tự tin là đơn vị nhập khẩu & phân phối uy tín nhất Việt Nam.

MKT Việt Nam- Auto Spare Parts hiểu được tầm quan trọng của những chi tiết phụ tùng trên chiếc xe của bạn, của gia đình, của doanh nghiệp bạn. Vì vậy, chúng tôi không ngừng nâng cao chất lượng về sản phẩm cũng như giá thành phụ tùng xe ô tô để đảm bảo đúng phương châm triết lý kinh doanh “CHẤT LƯỢNG CAO- GIÁ THÀNH RẺ- XE VẬN HÀNH AN TOÀN”

Chúng tôi là đối tác cung cấp phụ tùng với số lượng lớn, đang dạng chủng loại và thương hiệu cho hầu hết các cửa hàng phụ tùng, Gara Ô tô, doanh nghiệp vận tải trên hầu hết 3 miền Bắc – Trung – Nam của đất nước.

MKT Auto Spare Parts Việt Nam hãy liên hệ với chúng tôi để được tư vấn và báo giá sản phẩm phụ tùng phù hợp với nhu cầu kinh doanh phụ tùng của doanh nghiêp bạn.

Hotline: 0983.412.687

Website: https://autopart.com.vn/