Xilanh động cơ isuzu 5,5 tấn động cơ 4HK1 máy điện 5.2 chính hãng

Brand:Isuzu

LIÊN HỆ: 0983.412.687

Xilanh động cơ isuzu chính hãng lắp cho xe isuzu 5,5 tấn – 15 tấn NQR75,FRR,FVR,FVM 3 chân và xe khách samco 34 chỗ.

Mô tả

Mục Lục

1 Thông tin chi tiết Xilanh động cơ isuzu 5,5 tấn động cơ 4HK1 máy điện 5.2 chính hãng
- 1.1 Hình ảnh Xilanh động cơ isuzu chính hãng
2 Hư hỏng và nguyên nhân hư hỏng xilanh động cơ isuzu
- 2.1 1. Thủng ống lót hoặc ăn mòn hóa học xilanh động cơ isuzu
- 2.2 2. Thành bên trong của xilanh bị xước, lõm hoặc bị mài mòn
3 Bạn nên chọn mua phụ tùng isuzu chính hãng ở đâu uy tín? Hãy liên hệ MKT Việt Nam

Thông tin chi tiết Xilanh động cơ isuzu 5,5 tấn động cơ 4HK1 máy điện 5.2 chính hãng

Mã sản phẩm : 8980140471
Xuất xứ : chính hãng isuzu Nhật Bản
Model xe sử dụng :

Xilanh động cơ isuzu NQR75 5,5 tấn động cơ 4HK1 máy 5.2 công suất 150 ps
Xilanh động cơ isuzu FRR 6,2 tấn động cơ 4HK1 công suất 190 ps
Xilanh động cơ isuzu FVR 9 tấn máy 6HK1 công suất 240 ps
Xilanh động cơ isuzu FVM 3 chân 15 tấn máy 6HK1 công suất 280ps
Xilanh động cơ xe khách samco isuzu 34 chỗ 5.2

Xem thêm >> Nắp châm nhớt động cơ isuzu NQR75 động cơ 4HK1 150 ps chính hãng

Hình ảnh Xilanh động cơ isuzu chính hãng

Bộ hơi động cơ isuzu 5 tấn máy điện — Bộ hơi tổng thành động cơ isuzu 5 tấn máy điện

Hư hỏng và nguyên nhân hư hỏng xilanh động cơ isuzu

1. Thủng ống lót hoặc ăn mòn hóa học xilanh động cơ isuzu

Nguyên nhân hư hỏng:

– Do chất làm mát không phù hợp hoặc nước làm mát quá ít, chất chống đông trong nước làm mát thiếu,…

– Xilanh isuzu hoạt động trong điều kiện nhiệt độ cao suốt một thời gian dài

– Trong dầu bôi trơn có lẫn hạt (mạt) kim loại

– Xéc măng bị gẫy

xilanh động cơ máy isuzu 5.2 máy điện chính hãng

Bạn đang xem : xilanh động cơ máy isuzu chính hãng

2. Thành bên trong của xilanh bị xước, lõm hoặc bị mài mòn

Nguyên nhân hư hỏng:

– Nhiên liệu cung cấp vào buồn đốt quá nhiều

– Động cơ của bạn thường xuyên chạy không tải hoặc chỉ chạy những quãng đường ngắn

– Hệ thống luân hồi khí thải EGR có vấn đề dẫn đến lượng nito oxit từ khí thải nhiều, khí thải tái lưu thông trở lại buồng đốt

– Đối với hư hỏng xylanh động cơ isuzu bị mòn theo chiều ngang: Phần lực ngang tác dụng đẩy xéc măng và xilanh miết vào thành xilanh gây nên hiện tượng mòn méo.

– Đối với hư hỏng xilanh isuzu mài mòn theo chiều dọc: Vùng xécmăng có áp suất và nhiệt độ cao, làm cho độ nhớt của dầu bôi trơn bị phá hủy, từ đó sinh ra ma sát khô hoặc nữa ướt giữa xilanh, xéc măng và piston dẫn đến vùng đó bị mòn nhiều nhất nên tạo độ côn.

Ngoài ra, hư hỏng còn do tiếp xúc với sản vật cháy, do piston bị kẹt, do tháo lắp pistong khi sửa chữa, bảo dưỡng không đúng kỹ thuật hoặc nhiệt độ động cơ bị thay đổi đột ngột.