Xilanh động cơ Hino XZU730L 5 tấn động cơ N04 chính hãng

\Mã SP: 11467-1771,11467-1761，114671771,114671761

Model xe: Hino

Model động cơ: HINO300 W04DT W06D

Xilanh động cơ

Xilanh động cơ Hino XZU730L 5 tấn động cơ N04 là một bộ phận hình trụ, thường làm bằng hợp kim nhôm hoặc gang, đóng vai trò vô cùng quan trọng trong quá trình hoạt động của động cơ. Nó là nơi diễn ra quá trình đốt cháy nhiên liệu, chuyển hóa năng lượng thành lực đẩy, giúp xe di chuyển.

Cấu tạo của xilanh động cơ Hino

Xi lanh là một bộ phận hình trụ, đóng vai trò quan trọng trong việc chuyển đổi năng lượng thành công việc cơ học. Cấu tạo cơ bản của một xi lanh bao gồm các phần sau:

Các thành phần chính:

• Thân xi lanh:
  • Là phần vỏ ngoài hình trụ, thường được làm bằng gang hoặc hợp kim nhôm.
  • Chịu lực nén và nhiệt độ cao trong quá trình hoạt động.
• Piston:
  • Một đĩa tròn di chuyển bên trong xi lanh, được kết nối với trục khuỷu thông qua thanh truyền.
  • Chuyển đổi chuyển động tịnh tiến thành chuyển động quay hoặc ngược lại.
• Vòng piston:
  • Các vòng đệm bằng kim loại hoặc cao su, giúp kín khít giữa piston và thành xi lanh.
  • Ngăn chặn rò rỉ khí hoặc chất lỏng.
• Nắp xi lanh:
  • Bịt kín phía trên xi lanh, có các van nạp, van xả và bugi (đối với động cơ xăng).
  • Điều khiển quá trình nạp nhiên liệu, nén, đốt cháy và thải khí.
• Thanh truyền:
  • Kết nối piston với trục khuỷu, truyền lực từ piston đến trục khuỷu.

Vai trò của Xilanh trong Động cơ Xăng và Diesel

Xi lanh là một trong những bộ phận cốt lõi của động cơ đốt trong, bao gồm cả động cơ xăng và động cơ diesel. Nó đóng vai trò như một buồng đốt, nơi diễn ra quá trình chuyển hóa năng lượng hóa học của nhiên liệu thành năng lượng cơ học.

Vai trò chính của xi lanh:

• Tạo buồng kín: Xi lanh tạo ra một không gian kín để chứa hỗn hợp nhiên liệu và không khí (đối với động cơ xăng) hoặc chỉ không khí (đối với động cơ diesel). Điều này đảm bảo rằng quá trình đốt cháy diễn ra một cách hiệu quả.
• Chứa áp suất: Khi nhiên liệu được đốt cháy, áp suất bên trong xi lanh tăng lên đột ngột. Xi lanh chịu đựng áp suất này và truyền lực lên piston.
• Hướng dẫn chuyển động của piston: Xi lanh định hướng cho piston di chuyển lên xuống theo một đường thẳng, đảm bảo quá trình làm việc của động cơ diễn ra trơn tru.
• Tăng hiệu suất nhiệt: Bằng cách giảm thiểu sự mất nhiệt ra môi trường, xi lanh giúp tăng hiệu suất nhiệt của động cơ.

Cấu trúc và Chức năng Cơ bản của Xi lanh

Xi lanh là một bộ phận hình trụ, đóng vai trò quan trọng trong nhiều hệ thống cơ khí, từ động cơ ô tô đến máy móc công nghiệp. Nó hoạt động dựa trên nguyên lý chuyển đổi năng lượng từ dạng này sang dạng khác, thường là từ năng lượng khí nén hoặc thủy lực thành chuyển động cơ học.

Cấu tạo cơ bản của xi lanh:

• Thân xilanh: Đây là phần vỏ ngoài hình trụ, thường làm bằng kim loại như thép hoặc hợp kim nhôm. Thân xi lanh chịu đựng áp suất và lực tác động trong quá trình hoạt động.
• Piston: Một đĩa di động bên trong xi lanh, được kết nối với trục piston. Khi có áp suất tác dụng lên một mặt của piston, nó sẽ di chuyển, tạo ra lực đẩy hoặc kéo.
• Vòng đệm: Các vòng đệm (O-ring, U-cup,…) được đặt giữa piston và thành xi lanh để tạo ra sự kín khít, ngăn chặn rò rỉ chất lỏng hoặc khí.
• Trục piston: Nối piston với các bộ phận khác của hệ thống, truyền chuyển động từ piston đến các cơ cấu khác.
• Cổng cấp và thoát: Các lỗ trên thân xi lanh để cấp chất lỏng hoặc khí vào và thoát ra, điều khiển chuyển động của piston.

Chức năng cơ bản của xilanh:

• Chuyển đổi năng lượng: Xi lanh chuyển đổi năng lượng từ dạng này sang dạng khác. Ví dụ, trong hệ thống khí nén, năng lượng khí nén được chuyển thành lực đẩy hoặc kéo của piston.
• Tạo ra chuyển động tuyến tính: Khi có áp suất tác dụng lên piston, nó sẽ di chuyển theo một đường thẳng, tạo ra lực đẩy hoặc kéo.
• Điều khiển chuyển động: Bằng cách điều khiển lượng chất lỏng hoặc khí cấp vào xi lanh, ta có thể điều khiển được tốc độ và khoảng cách di chuyển của piston.
• Tăng lực: Xi lanh có thể tăng lực tác dụng lên một vật thể bằng cách sử dụng áp suất chất lỏng hoặc khí.

Quy trình Kiểm tra Vết Xước và Nứt Xilanh động cơ Hino XZU730L 

Việc kiểm tra vết xước và nứt xi lanh là một quá trình quan trọng để đảm bảo động cơ hoạt động ổn định và bền bỉ. Dưới đây là quy trình kiểm tra chi tiết:

1. Chuẩn bị:

• Dụng cụ:
  • Thước đo độ tròn, thước đo độ nhám
  • Thước đo khe hở
  • Đèn pin công nghiệp
  • Thước kẻ
  • Thước đo độ cứng
  • Máy đo độ dày lớp phủ (nếu cần)
• Môi trường:
  • Khu vực làm việc sạch sẽ, đủ ánh sáng
  • Bàn làm việc vững chắc
  • Nguồn khí nén (nếu cần)

2. Tháo lắp xi lanh:

• Tháo rời các bộ phận liên kết với xi lanh như piston, vòng piston, nắp xi lanh.
• Làm sạch xi lanh bằng dung dịch tẩy rửa chuyên dụng và khí nén.

3. Kiểm tra bằng mắt thường:

• Quan sát tổng quan: Kiểm tra các vết nứt, biến dạng, mẻ vỡ bằng mắt thường.
• Kiểm tra bề mặt trong: Sử dụng đèn pin để quan sát kỹ các vết xước, rỗ, hoặc các dấu hiệu mài mòn bất thường.
• Kiểm tra các đường rãnh: Kiểm tra các đường rãnh của vòng piston xem có bị mòn, rộng ra hay không.

4. Kiểm tra bằng dụng cụ đo:

• Đo độ tròn: Sử dụng thước đo độ tròn để kiểm tra độ tròn của xi lanh. Nếu độ lệch quá lớn, xi lanh bị biến dạng.
• Đo độ nhám: Sử dụng thước đo độ nhám để kiểm tra độ nhám của bề mặt trong xi lanh. Độ nhám quá lớn sẽ gây tăng ma sát, giảm tuổi thọ của vòng piston.
• Đo khe hở: Sử dụng thước đo khe hở để kiểm tra khe hở giữa piston và xi lanh. Khe hở quá lớn hoặc quá nhỏ đều không tốt.
• Đo độ dày lớp phủ: Nếu xi lanh được phủ lớp mạ, sử dụng máy đo độ dày lớp phủ để kiểm tra độ dày lớp mạ.

5. Kiểm tra bằng phương pháp thử áp suất (nếu có điều kiện):

• Sử dụng thiết bị thử áp suất để kiểm tra khả năng chịu áp của xi lanh. Phương pháp này giúp phát hiện các vết nứt nhỏ không thể nhìn thấy bằng mắt thường.

6. Đánh giá kết quả:

• So sánh các kết quả đo được với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
• Đánh giá tổng hợp các yếu tố để đưa ra kết luận về tình trạng của xi lanh.

7. Kết luận:

• Xi lanh còn sử dụng được: Nếu các thông số đo được nằm trong giới hạn cho phép, xi lanh có thể tiếp tục sử dụng.
• Xi lanh cần sửa chữa: Nếu có các vết nứt, biến dạng hoặc mòn quá mức, xi lanh cần được sửa chữa hoặc thay thế.

Lưu ý:

• Quy trình kiểm tra có thể thay đổi tùy thuộc vào loại xi lanh và yêu cầu kỹ thuật.
• Nên thực hiện kiểm tra bởi người có kinh nghiệm để đảm bảo độ chính xác.
• Nếu không tự mình kiểm tra được, hãy mang xi lanh đến các trung tâm bảo dưỡng chuyên nghiệp để được kiểm tra và tư vấn.

Mua Xilanh động cơ Hino XZU730L 5 tấn động cơ N04 chính hãng ở đâu uy tín? 

MKT Việt Nam luôn tự tin là đơn vị nhập khẩu và phân phối phụ tùng Isuzu Hino Số 1 Việt Nam. Với hơn 10 năm kinh doanh trong lĩnh vực phụ tùng ô tô, MKT Auto Spare Parts cung cấp số lượng lớn phụ tùng ô tô đến hầu hết các cửa hàng, doanh nghiệp, gara ô tô trên toàn quốc.

Vì vậy, nếu Xilanh động cơ Hino Dutro XZU352L – 130MDL 3.5 tấn động cơ N04 của xe bạn bị hư hỏng và cần thay thế, bạn hãy để MKT Việt Nam mang đến tận tay bạn sản phẩm chính hãng như ý với giá thành và chất lượng tốt nhất, chính sách mua bán, đổi trả linh hoạt. Đội ngũ nhân viên tư vấn về bảo dưỡng, sửa chữa, thay thế tận tình, chu đáo. Giao hàng toàn quốc 24/7. Đảm bảo về chất lượng sản phẩm.

Liên hệ:

• Hotline: 0983 412 687
• Website: https://autopart.com.vn/