Càng cua bi tê isuzu NQR75 động cơ 4HK1 150 ps chính hãng

Thông tin chi tiết Càng cua bi tê xe tải Isuzu NQR75 chính hãng 

• Mã sản phẩm : 8972553030
• Xuất xứ : chính hãng isuzu Nhật Bản
• Model xe sử dụng :

1. Càng cua bi tê hộp số isuzu NQR75 5,5 tấn động cơ 4HK1 chính hãng
2. Càng cua bi tê hộp số xe khách samco isuzu 34 chỗ động cơ 5.2

Giới thiệu chung về Càng cua bi tê Isuzu NQR75 – Động cơ 4HK1 150ps

Càng cua bi tê (hay còn gọi là càng đẩy bi tê) là một bộ phận nằm trong hệ thống truyền động của xe tải Isuzu NQR75 sử dụng động cơ 4HK1 150ps. Càng này có vai trò rất quan trọng trong việc điều khiển quá trình ngắt – nối ly hợp, giúp việc chuyển số trở nên trơn tru và êm ái.

Càng cua bi tê Isuzu chính hãng được sản xuất theo tiêu chuẩn chất lượng cao, thiết kế chuẩn xác với cấu tạo đồng bộ, đảm bảo tương thích hoàn toàn với hệ thống ly hợp của xe tải Isuzu.

Càng cua bi T xe tải isuzu dùng cho các dòng xe isuzu NQR75 5,5 tấn động cơ 4HK1 chính hãng, xe khách samco isuzu 34 chỗ động cơ 5.2

Cấu tạo cơ bản của Càng cua bi tê Isuzu chính hãng

Càng cua bi tê là một bộ phận cơ khí nhỏ nhưng đóng vai trò lớn trong hệ thống ly hợp xe tải Isuzu. Cấu tạo của bộ phận này được thiết kế chính xác, chịu lực cao và hoạt động bền bỉ trong điều kiện làm việc liên tục.

Dưới đây là các thành phần chính cấu tạo nên càng cua bi T:

• Thân càng cua: Là phần chính có dạng hình cánh tay đôi, thường làm từ thép cường lực hoặc gang đúc, có độ cứng cao để truyền lực đạp từ bàn đạp ly hợp đến bi tê.
• Chốt trục quay: Là trục cố định để càng cua có thể dao động quanh nó, giúp truyền lực đạp thành chuyển động tịnh tiến của bi tê. Chốt này cần có độ chính xác cao và khả năng chịu mài mòn tốt.
• Đầu gài bi tê: Là vị trí tiếp xúc trực tiếp với bi tê (bạc đạn tê), giúp đẩy bi tê tiến lên để tách ly hợp. Thiết kế đảm bảo tiếp xúc ổn định, không bị trượt lệch.
• Điểm liên kết với ty côn (hoặc xy lanh côn): Đây là nơi tiếp nhận lực từ xy lanh côn đẩy vào, làm càng cua gập lại và tạo lực đẩy lên bi tê. Thiết kế phải đảm bảo lực tác động đều và không làm biến dạng thân càng.

Ưu điểm của càng cua bi T Isuzu chính hãng

Càng cua bi T chính hãng Isuzu được sản xuất theo tiêu chuẩn nghiêm ngặt, đảm bảo độ chính xác và độ bền trong vận hành. Sử dụng phụ tùng chính hãng giúp tối ưu hóa hiệu suất và tuổi thọ của hệ thống ly hợp.

Dưới đây là những ưu điểm nổi bật:

• Chất liệu cao cấp, chống mài mòn: Càng cua bi T được làm từ thép hoặc gang chất lượng cao, có khả năng chịu mài mòn và tải trọng lớn, giúp hoạt động ổn định trong thời gian dài.
• Thiết kế chính xác, ăn khớp tuyệt đối: Kích thước và góc nghiêng được gia công chuẩn xác theo thiết kế xe Isuzu, đảm bảo lắp ráp vừa vặn, vận hành êm ái, không phát sinh tiếng động lạ.
• Độ bền cao, ít hư hỏng: Tuổi thọ cao nhờ khả năng chịu áp lực tốt và ít bị cong vênh khi vận hành liên tục – nhất là trong môi trường tải nặng hoặc đường xấu.
• Hoạt động trơn tru, nhẹ lực côn: Khi kết hợp với bi tê chính hãng, càng cua truyền lực hiệu quả giúp người lái đạp côn nhẹ, chuyển số mượt mà và chính xác hơn.
• Bảo vệ các bộ phận liên quan: Hạn chế hiện tượng mài mòn lệch của bi tê, đĩa ly hợp và bánh đà, giúp toàn bộ hệ thống côn – ly hợp vận hành bền vững, ít phải bảo dưỡng.

Chức năng chính của Càng đẩy bi tê Isuzu chính hãng

Càng đẩy bi tê Isuzu là một trong những bộ phận quan trọng trong hệ thống ly hợp của xe tải Isuzu, có vai trò then chốt trong việc điều khiển ngắt – nối truyền động giữa động cơ và hộp số. Cụ thể:

• Truyền lực từ bàn đạp côn đến bi tê (bạc đạn ly hợp): Khi người lái đạp côn, lực cơ học được truyền qua càng cua đến bi tê, giúp điều khiển hoạt động của hệ thống ly hợp.
• Hỗ trợ cắt – nối dòng truyền lực: Càng cua tạo chuyển động xoay, đẩy bi tê tiến vào ép lá côn khỏi bánh đà, giúp ngắt kết nối giữa động cơ và hộp số. Khi nhả côn, càng cua giúp bi tê trở lại vị trí ban đầu, tái kết nối truyền lực.
• Bảo đảm quá trình vào số diễn ra mượt mà: Nhờ sự hỗ trợ của càng cua, tài xế có thể vào số dễ dàng, không bị kẹt số, giúp xe vận hành ổn định và bền bỉ.
• Giảm hao mòn cho các chi tiết khác: Càng cua hoạt động hiệu quả giúp giảm lực tác động không cần thiết lên lá côn, bánh đà và mâm ép – từ đó kéo dài tuổi thọ hệ thống ly hợp.

Nguyên lý hoạt động của càng cua bi tê Isuzu chính hãng

Càng cua bi tê là cầu nối trung gian truyền lực giữa bàn đạp ly hợp và bi tê (bạc đạn ly hợp). Nguyên lý hoạt động như sau:

• Khi đạp côn: Người lái tác động lực lên bàn đạp côn → hệ thống thủy lực hoặc cơ khí truyền lực này đến càng cua → càng cua xoay và đẩy bi tê tiến vào → ép lá côn tách khỏi bánh đà → ngắt kết nối truyền lực giữa động cơ và hộp số.
• Khi nhả côn: Lực ép được giải phóng → càng cua nhả bi tê trở về vị trí ban đầu → lá côn ép lại vào bánh đà → động cơ truyền lực trở lại cho hộp số → xe tiếp tục di chuyển bình thường.

Dấu hiệu nhận biết càng cua bi T Isuzu bị hư hỏng

Một số dấu hiệu nhận biết càng cua bi T Isuzu bị hư hỏng và cần kiểm tra bảo dưỡng kịp thời:

• Bàn đạp côn nặng hơn bình thường: Khi đạp côn cảm giác nặng tay, phải dùng nhiều lực hơn, thường do càng cua bị kẹt hoặc mòn trục xoay.
• Côn không ngắt dứt khoát: Dù đạp côn hết mức nhưng xe vẫn khó vào số, côn vẫn “dính” → báo hiệu càng cua mòn, hoạt động sai hành trình.
• Phát tiếng kêu lạ khi đạp côn: Có tiếng “lạch cạch”, “kẹt kẹt” khi đạp côn, dấu hiệu càng cua bị mòn hoặc nứt gãy phần tay đòn.
• Côn bị trượt, xe yếu khi tăng tốc: Càng đẩy không tác động đúng lên bi tê → làm bi tê hoạt động không hiệu quả → gây trượt ly hợp.
• Dầu rò rỉ quanh khu vực càng cua (nếu là hệ thống côn thủy lực): Càng cua có thể bị cong, lệch làm hở gioăng phớt dầu trong bộ ly hợp.

Nguyên nhân dẫn đến hư hỏng càng cua bi t Isuzu

Các nguyên nhân có thể dẫn đến hư hỏng càng cua bi t xe tải isuzu có thể kể đến như:

• Mòn do ma sát lâu ngày: Càng cua hoạt động liên tục theo mỗi lần đạp côn, ma sát giữa tay càng và bi tê khiến bề mặt bị mòn theo thời gian.
• Chất lượng vật liệu kém: Dùng càng cua không chính hãng hoặc chất lượng thấp dễ bị gãy, cong, biến dạng sau thời gian ngắn sử dụng.
• Lỗi lắp đặt hoặc điều chỉnh sai: Gắn sai vị trí, lệch tay đòn hoặc điều chỉnh sai hành trình khiến càng cua làm việc lệch hướng, dễ bị mòn méo bất thường.
• Bi tê bị kẹt hoặc xuống cấp: Bi tê không hoạt động trơn tru sẽ gây áp lực ngược lên càng đẩy, làm càng bị gãy hoặc cong vênh khi đạp côn.
• Sử dụng xe sai cách: Đạp côn quá mạnh, giữ chân côn lâu khi không cần thiết (điều mà nhiều tài xế hay mắc phải) gây áp lực quá mức lên càng cua.
• Không bảo dưỡng định kỳ: Bụi bẩn, khô dầu mỡ tại khu vực cụm côn – bi tê – càng cua khiến cơ cấu hoạt động không trơn tru → dễ hư hỏng.

Nên chọn mua Càng cua bi tê hộp số isuzu chính hãng ở đâu uy tín?  

MKT Việt Nam tự tin đơn vị nhập khẩu & phân phối phụ tùng ô tô uy tín; là đối tác cung cấp phụ tùng với số lượng lớn, đang dạng chủng loại và thương hiệu cho hầu hết các doanh nghiệp vận tải, Gara Ô tô, cửa hàng phụ tùng trên khắp toàn Việt Nam.

Nếu Càng cua bi tê Isuzu của bạn bị hư hỏng và cần thay thế, bạn hãy để MKT Việt Nam mang đến tận tay bạn sản phẩm chính hãng như ý với giá thành và chất lượng tốt nhất, chính sách mua bán, đổi trả linh hoạt. Đội ngũ nhân viên tư vấn về bảo dưỡng, sửa chữa, thay thế tận tình, chu đáo. Giao hàng toàn quốc 24/7.

Liên hệ ngay tại:

• Hotline: 0983.412.687
• Website: https://autopart.com.vn/