Bơm nước làm mát động cơ Isuzu 5 tấn máy 4HK1 150ps

Thông tin chi tiết bơm nước làm mát động cơ Isuzu chính hãng 

• Mã sản phẩm : 8973634780
• Xuất xứ : chính hãng isuzu Nhật Bản
• Model xe sử dụng :

1. Bơm nước làm mát động cơ isuzu NQR75 5,5 tấn động cơ 4HK1 máy 5.2 công suất 150 ps
2. Bơm nước làm mát động cơ xe khách samco isuzu 34 chỗ 5.2

Giới thiệu chung Bơm nước làm mát động cơ Isuzu chính hãng

Bơm nước làm mát là một bộ phận quan trọng trong hệ thống làm mát động cơ của xe tải Isuzu. Nó có nhiệm vụ tuần hoàn nước làm mát từ két nước qua động cơ và quay trở lại, giúp duy trì nhiệt độ vận hành ổn định cho động cơ, ngăn ngừa hiện tượng quá nhiệt (overheating).

Bơm nước Isuzu chính hãng được thiết kế tối ưu cho từng dòng động cơ, đảm bảo lưu lượng nước làm mát phù hợp, hoạt động bền bỉ, chống ăn mòn và chịu được môi trường làm việc khắc nghiệt. Sản phẩm phù hợp cho các dòng xe tải Isuzu như QKR, NQR, FVM, FRR, FVM34…

Bơm nước làm mát ô tô tải Isuzu chính hãng dành cho dòng xe isuzu NQR75 5,5 tấn động cơ 4HK1 máy 5.2 công suất 150 ps, xe khách samco isuzu 34 chỗ 5.2

Ưu điểm của bơm nước làm mát ô tô tải isuzu chính hãng 

Ưu điểm vượt trội của bơm nước làm mát ô tô tải isuzu chính hãng bao gồm:

• Hiệu suất làm mát tối ưu: Thiết kế chính xác, giúp duy trì lưu lượng nước làm mát đều và ổn định, đảm bảo động cơ không bị quá nhiệt trong mọi điều kiện vận hành.
• Vật liệu bền bỉ, chống ăn mòn: Sử dụng hợp kim nhôm hoặc gang chất lượng cao, cùng phốt cơ khí chống rò rỉ, tăng tuổi thọ và khả năng chịu mài mòn vượt trội.
• Vận hành êm ái, độ rung thấp: Cấu tạo cân bằng, cánh bơm được gia công chính xác giúp giảm tiếng ồn và rung động khi hoạt động.
• Dễ dàng thay thế, lắp đặt chuẩn xác: Phù hợp hoàn toàn với từng dòng xe tải Isuzu, không cần chỉnh sửa hay độ chế khi lắp vào.
• Tiết kiệm chi phí bảo dưỡng lâu dài: Hoạt động ổn định, ít hư hỏng vặt giúp giảm thiểu thời gian và chi phí sửa chữa, thay thế định kỳ.

Chức năng của bơm nước làm mát động cơ Isuzu 

Bơm nước làm mát có vai trò rất quan trọng trong hệ thống làm mát động cơ. Chức năng chính bao gồm:

• Tuần hoàn nước làm mát liên tục: Bơm hút nước từ két làm mát và đẩy đi qua các khoang làm mát quanh xi-lanh và đầu động cơ, sau đó quay lại két làm mát để tản nhiệt.
• Giữ nhiệt độ động cơ ổn định: Giúp duy trì nhiệt độ lý tưởng cho động cơ khi hoạt động, tránh tình trạng quá nóng hoặc nguội quá mức, đảm bảo hiệu suất và độ bền cho máy.
• Ngăn ngừa hư hỏng do quá nhiệt: Nếu không có bơm nước hoạt động hiệu quả, nhiệt lượng trong động cơ sẽ tăng cao gây biến dạng chi tiết, nứt đầu xi-lanh, cháy piston hoặc hỏng gioăng.
• Tăng tuổi thọ động cơ và tiết kiệm nhiên liệu: Khi nhiệt độ động cơ luôn ở mức tối ưu, quá trình đốt cháy nhiên liệu diễn ra hiệu quả hơn, giảm tiêu hao và tăng độ bền cho toàn bộ hệ thống.

Cấu tạo của bơm nước làm mát ô tô tải Isuzu chính hãng

Bơm nước làm mát trên xe tải Isuzu thường là loại bơm ly tâm (centrifugal pump), được thiết kế chuyên biệt cho từng dòng động cơ (4JB1, 4HK1, 6HK1,…). Cấu tạo của bơm bao gồm các bộ phận chính như sau:

• Vỏ bơm (Thân bơm): Được đúc từ hợp kim nhôm hoặc gang chịu nhiệt, có vai trò bảo vệ toàn bộ các bộ phận bên trong và định hình đường dẫn nước làm mát. Bề mặt vỏ thường được xử lý chống ăn mòn, chịu áp suất cao, đảm bảo độ bền lâu dài.
• Trục bơm (Shaft): Là chi tiết truyền động từ dây curoa hoặc bánh răng cam của động cơ đến cánh bơm. Trục bơm thường được chế tạo bằng thép cứng, có độ bền cao, chịu được tốc độ quay lớn và áp lực liên tục.
• Cánh bơm (Impeller): Là bộ phận quay chính, có dạng cánh quạt, có nhiệm vụ đẩy nước làm mát tuần hoàn liên tục qua hệ thống. Cánh bơm có thể làm từ thép không gỉ hoặc nhôm đúc, có dạng xoắn để tối ưu hiệu quả tạo dòng chảy.
• Bạc đạn (Vòng bi): Giúp trục quay ổn định, giảm ma sát và chống rung. Bạc đạn được bôi trơn sẵn trong quá trình sản xuất, hạn chế tình trạng mài mòn khi vận hành trong thời gian dài.
• Phớt cơ khí (Phốt chắn nước): Đây là bộ phận chống rò rỉ nước ra khỏi bơm trong khi hoạt động. Phớt được cấu tạo từ carbon hoặc ceramic kết hợp với cao su chịu nhiệt, đảm bảo kín nước tuyệt đối và ngăn nước tràn vào bạc đạn.
• Gioăng làm kín và các bulong bắt giữ: Gioăng cao su hoặc giấy được đặt giữa các mặt ghép để tránh rò rỉ nước khi bơm hoạt động. Bulong và đai ốc dùng để cố định bơm vào thân động cơ.
• Puli hoặc bánh răng truyền động (Tùy theo dòng xe): Giúp kết nối bơm với hệ thống truyền động, nhận lực quay từ động cơ để vận hành bơm. Một số dòng xe dùng dây curoa, một số dòng khác dùng bánh răng cam.

Các lỗi hư hỏng thường gặp ở bơm nước làm mát động cơ Isuzu NQR75 5 tấn động cơ 4HK1 và cách khắc phục

Bơm nước làm mát động cơ là bộ phận hoạt động liên tục trong quá trình vận hành, nên dễ gặp các vấn đề do hao mòn hoặc hư hỏng. Dưới đây là các hư hỏng thường gặp và cách khắc phục hiệu quả:

1. Cánh quạt bị hỏng hoặc mòn

• Triệu chứng:
  • Lưu lượng nước làm mát yếu.
  • Động cơ dễ quá nhiệt.
• Nguyên nhân:
  • Cánh quạt bị ăn mòn do nước làm mát bẩn hoặc có cặn.
  • Cánh quạt bị gãy do va chạm hoặc sử dụng lâu ngày.
• Cách khắc phục:
  • Thay cánh quạt mới.
  • Sử dụng nước làm mát chất lượng và thay nước định kỳ.

2. Rò rỉ nước làm mát

• Triệu chứng:
  • Dưới gầm xe có vệt nước làm mát.
  • Nước làm mát trong bình bị hao hụt nhanh.
• Nguyên nhân:
  • Phớt làm kín (seal) bị rách hoặc mòn.
  • Gioăng bơm nước bị hư.
• Cách khắc phục:
  • Kiểm tra và thay thế phớt hoặc gioăng mới.
  • Kiểm tra kỹ các vị trí nối để đảm bảo không có rò rỉ.

3. Bạc đạn (bearing) bị hư

• Triệu chứng:
  • Tiếng ồn lạ (kêu rít, kêu rè) phát ra từ bơm nước khi động cơ hoạt động.
  • Trục bơm lỏng hoặc không quay mượt.
• Nguyên nhân:
  • Bạc đạn bị mài mòn do thiếu dầu bôi trơn hoặc sử dụng lâu ngày.
  • Tác động mạnh từ bên ngoài.
• Cách khắc phục:
  • Thay bạc đạn mới.
  • Sử dụng loại bạc đạn chất lượng cao để tăng độ bền.

4. Trục bơm bị cong hoặc gãy

• Triệu chứng:
  • Bơm nước hoạt động không ổn định.
  • Nước làm mát không lưu thông đều.
• Nguyên nhân:
  • Quá tải do hệ thống dẫn động (dây curoa hoặc bánh răng) bị lỗi.
  • Sử dụng bơm nước kém chất lượng.
• Cách khắc phục:
  • Thay trục bơm hoặc toàn bộ bơm nước nếu cần.
  • Kiểm tra hệ thống dẫn động để ngăn chặn lỗi tái diễn.

5. Hư hỏng dây curoa dẫn động

• Triệu chứng:
  • Bơm nước không hoạt động.
  • Tiếng kêu lạch cạch hoặc rít từ dây curoa.
• Nguyên nhân:
  • Dây curoa bị lỏng, nứt hoặc đứt.
  • Pulley bị lệch hoặc hư.
• Cách khắc phục:
  • Kiểm tra và thay dây curoa mới.
  • Điều chỉnh độ căng dây curoa phù hợp.

6. Bơm nước bị rỉ sét hoặc ăn mòn

• Triệu chứng:
  • Bơm nước hoạt động yếu.
  • Xuất hiện cặn bẩn hoặc màu rỉ sét trong hệ thống làm mát.
• Nguyên nhân:
  • Nước làm mát không đạt chuẩn hoặc không thay định kỳ.
  • Sử dụng nước máy thay vì nước làm mát chuyên dụng.
• Cách khắc phục:
  • Vệ sinh hệ thống làm mát.
  • Thay bơm nước nếu ăn mòn quá nặng.
  • Sử dụng nước làm mát chất lượng và phù hợp với động cơ.

7. Lưu lượng nước làm mát yếu

• Triệu chứng:
  • Nhiệt độ động cơ tăng cao dù quạt và két nước hoạt động bình thường.
• Nguyên nhân:
  • Cánh quạt bị hỏng.
  • Tắc nghẽn trong hệ thống làm mát.
• Cách khắc phục:
  • Kiểm tra và làm sạch hệ thống làm mát.
  • Thay thế bơm nước nếu không khắc phục được vấn đề.

8. Bơm nước bị kẹt

• Triệu chứng:
  • Bơm nước không quay dù động cơ hoạt động.
  • Động cơ quá nhiệt nhanh chóng.
• Nguyên nhân:
  • Cặn bẩn trong nước làm mát làm kẹt cánh quạt.
  • Trục bơm hoặc bạc đạn bị gãy.
• Cách khắc phục:
  • Thay thế bơm nước.
  • Vệ sinh hệ thống và sử dụng nước làm mát chất lượng.

Mua Bơm nước làm mát Isuzu chính hãng ở đâu?

• Bơm nước làm mát isuzu bị hư hỏng và cần thay thế, Bạn hãy để MKT Việt Nam mang đến tận tay bạn sản phẩm phụ tùng isuzu chính hãng như ý với giá thành và chất lượng tốt nhất, chính sách mua bán, đổi trả linh hoạt.
• MKT Việt Nam luôn là đơn vị nhập khẩu và phân phối phụ tùng isuzu Số 1 Việt Nam.
• Giao hàng toàn quốc 24/7, bạn nhận và kiểm tra hàng mới phải thanh toán tiền.
• Đội ngũ nhân viên hỗ trợ tư vấn bảo dưỡng sửa chữa và thay thế phụ tùng tận tình.
• Hotline: 0983.412.687
• Website: https://autopart.com.vn/